طراحی خودرو طراحی صنعتی

آشنایی با فناوری خودروهای آینده در نمایشگاه 2016 CES

صنعت طراحی و تولید خودرو امسال یکی از بخش‌های مهم و پربار نمایشگاه CES بوده است و شرکت‌های زیادی برای رونمایی از فناوری‌های جدید خود در آن شرکت کرده‌اند. در نمایشگاه امسال محور اصلی فناوری‌ها مربوط به خودروهای آینده و تجهیزات آنها بوده و در این بین به اتومبیل‌های خودران و اتصال آنها به شبکه توجه زیادی شده است. 

برای آشنایی با محصولات و کانسپت‌های معرفی شده در نمایشگاه ۲۰۱۶ CES، با هزارویک بوم همراه شوید.

کانسپت FFZERO1، محصول فارادی فیوچر

GTY_CES_concept_car_as_160105_16x9_992-w600

فارادی فیوچر (faraday future)، شرکتی که به عنوان یک استارت آپ در زمینه طراحی خودروهای الکتریکی شروع به فعالیت کرده است امسال با شرکت در نمایشگاه CES و رونمایی از کانسپت FFZero1 توجهات زیادی را به خود معطوف کرد. خودرویی که تیم سازنده آن با مطالعات موازی در هر دو حوزه طراحی و مهندسی به دنبال ایده‌ها و راه‌حل‌های مناسب جهت تولید وسیله ‌نقلیه با مصرف انرژی‌های پاک بوده‌ است.

FFZero1 بر اساس سیستمی ماژولار ساخته و با توجه به ویژگی‌ خودروهای الکتریکی بهینه شده است. این راهکار موجب کاهش هزینه و افزایش سرعت تولید می‌شود. شاسی این خودرو با تغییر اندازه امکان کاهش یا افزایش تعداد باطری‌ها و همچنین تعیین اندازه خودرو را برای کاربر فراهم می‌کند، ضمن اینکه این شاسی قابلیت جایگیری یک تا چهار موتور الکتریکی را دارد.

faraday-future-FFzero1-electric-concept-designboom-09-818x343-w600

به گفته ریچارد کیم (Richard Kim)، مدیر طراحی فارادی، این خودرو وسیله‌ای ۱۰۰٪ الکتریکی، پایدار و بدون تولید آلودگی است که می‌تواند معادل ۱۰۰۰ اسب بخار نیرو داشته باشد. ریچارد کیم پیش از این دیزاینر شرکت BMW بوده و در طراحی مدل‌های i3 و i8 نیز مشارکت داشته است. فارادی همچنین برای انجام پروژه‌های خود مهندسانی را از شرکت فراری و تسلاموتورز به خدمت گرفته است.

این شرکت که توسط سرمایه‌گذاران چینی حمایت می‌شود تاکنون اطلاعاتی در مورد ریاست و مدیریت اجرایی خود منتشر نکرده و این موارد به طور مرموزی از اطلاع عموم پنهان مانده است.

رویکرد متفاوت بی ام و با رونمایی از کانسپت i8 بدون آینه

در این مدل با جایگزینی دوربین به جای آینه‌های جانبی و عقب درصد ایمنی بالاتر رفته و خطر قرار گیری خودروهای دیگر در نقطه کور به صفر رسیده است. این دوربین‌ها با پوشش تمام زوایای اطراف خودرو و شناسایی تهدیدهای احتمالی و نشان دادن آنها به رنگ زرد امتیاز ویژه‌ای برای سطح ایمنی i8 محسوب می‌شوند. به جای آینه عقب یک نمایشگر LCD روی شیشه جلوی راننده تعبیه شده است که اطلاعات هر چهار دوربین را به راننده نشان می‌دهد و نیازی به نگاه کردن به اطراف نیست. برای پوشش این دوربین‌ها از شیشه‌ای مقاوم و سیستم گرمایشی استفاده شده است تا برف را آب کند و کارایی و مقاومت بیشتری نسبت به آینه‌های معمولی داشته باشد.

فورد و فناوری‌های جدید در زمینه اتومبیل‌های خودران

_87500954_mark-fields-2016-ces_skv_5717-w600

با وجود اینکه همه منتظر شنیدن نتایج همکاری گوگل با این شرکت خودروساز قدیمی بودند اما در کنفرانس خبری فورد اشاره‌ای به این مشارکت نشد. در عوض خبر از اتحاد فورد با دیگر خودروسازان از جمله تویوتا رسید که در حال ساخت نرم‌افزارهای مربوط به اتومبیل‌های خودران و سیستم عاملی با نام SyncConnect هستند.

آن‌طور که سخنران شرکت فورد می‌گوید، آنها بیش از یک دهه مشغول تحقیق در زمینه اتومبیل‌های خودران بوده‌اند. مارک فیلد (Mark Fields) مدیر بخش اجرایی فورد می‌گوید: «اتومبیل خودران فورد مسافت‌های زیادی را بدون راننده طی کرده و اطلاعات زیادی برای توسعه الگوریتم‌ها در اختیار ما قرار داده است و ما امسال در حال افزایش کارایی و بازدهی این سیستم هستیم.»

همکاری مایکروسافت با خودروسازان بزرگ

Microsoft Connected Car-1200-80-w600

همکاری این شرکت با ولوو، نیسان، هارمن (طراح و تولید کننده تجهیزات صوتی اتومبیل) و آی اِی وی نشان می‌دهد که مایکروسافت توسعه اتصال خودروها به شبکه را نشانه رفته است. پیش از این نیز مشارکت با تویوتا و فورد نشان از برنامه این شرکت برای یکپارچه‌سازی محصولات و سرویس‌هایش با سیستم تولیدات برندهای معروف خودروسازی داشت. به گفته پگی جانسون (Peggy Johnson) نایب‌رئیس بخش تجاری این شرکت، در آینده نزدیک خودرو‌ها به اینترنت وصل خواهند شد و امکان برقراری ارتباط با دیگر وسایل نقلیه، گوشی‌های موبایل و کامپیوترهای شخصی فراهم می‌شود و در زندگی دیجیتالی اتومبیل‌ها به دستیار انسان تبدیل خواهند شد. بر همین اساس هدف و استراتژی مایکروسافت این است که برترین پلتفرم برای خودروهای هوشمند باشد.

0

نظر بدهید

مطالب را هر روز در ایمیل خود دریافت کنید.

[انصراف]