طراحی خودرو طراحی صنعتی

بررسی طراحی خودرو الکتریکی سیتروئن مهاری

با توجه به افزایش اهمیت استفاده از سوخت‌های جایگزین و تلاش خودروسازان برای توسعه محصولات الکتریکی، طراحی اینگونه وسایل نیز مانند تکنولوژی ساخت آنها همسو با چنین تغییراتی پیش می‌رود. شرکت‌های مختلفی روی مدل‌های الکتریکی محصولاتشان کار می‌کنند، سیتروئن نیز یکی از آنها است که در ماه دسامبر خبر از طراحی مهاری الکتریکی داد و آن را برای اولین بار به نمایش گذاشت.

این خودروساز فرانسوی تایید کرده است که در طراحی مهاری برخلاف ظاهر خشمگین بیشتر خودروهای امروزی، به دنبال ظاهری شاد و دلنشین بوده است. طراحی این خودرو چهار نفره علاوه بر اینکه الهام گرفته از مدل اصلی مهاری سال ۱۹۶۸ است ایده‌ای مشابه با Cactus M، کانسپت مدرن مهاری دارد که سال قبل در نمایشگاه فرانکفورت ارائه شده بود.

طراحی

Citroen-E-Mehari-3Design-Sketch-by-Fred-Angibaud-02-720x524-w600

پروژه خودرو الکتریکی مهاری در مارچ ۲۰۱۵ زیر نظر مدیر طراحی سیتروئن، Alexandre Malval شروع و در مدت ۹ ماه به انجام رسید. اولین نمونه این خودرو در کارخانه Rennes production ساخته و در ماه دسامبر برای مسئولین شرکت به نمایش گذاشته شد. نام اعضای گروه طراحی مهاری الکتریکی و مسئولیت آنها را در ادامه می‌خوانید:

Alexandre Malval: مدیر طراحی سیتروئن

Pierre Authier: مدیر برنامه‌ریزی طراحی

Cyril Pietton: سرگروه طراحی بدنه

Hélène Veilleux: سرگروه طراحی رنگ و تزئینات داخلی

Frederic Angibaud: طراح بدنه

Henri Berger: مدیر پروژه طراحی

Citroen-E-Mehari-Design-Team-01-720x480-w600

مانند مدل قدیمی مهاری که از جنس ABS ساخته شده بود، بدنه مدل الکتریکی نیز از جنس پلاستیک و به روش ترموفرمینگ (شکل‌دهی با گرما) تولید می‌شود. ویژگی استفاده از مواد پلاستیکی این است که دچار زنگ‌زدگی یا خوردگی نمی‌شود، رنگ‌پذیری خوبی دارد و به علت خاصیت ارتجاعی در برابر ضربه‌هایی با شدت کم، مقاوم است. سقف این خودرو قابلیت جمع شدن دارد و در این حالت مهاری مانند مدل سال ۱۹۶۸ تبدیل به خودرویی روباز می‌شود.Citroen-E-Mehari-Body-Colors-720x332-w600طول مهاری الکتریکی ۳/۸۱ و عرض آن ۱/۸۷ متر است و ارتفاعی برابر با ۱/۶۵ متر دارد. بدنه آن ظاهری نیرومند شبیه به خودروهای آفرود را به نمایش می‌گذارد، با خطوطی سیاه رنگ که دور تا دور آن را گرفته، چرخ‌هایی با طراحی چشمگیر و ستون‌های عمودی نقره‌ای رنگ.

طراحی بیرونی آن نمادهای کلیدی از دیزاین محصولات سیتروئن دارد، مانند منحنی‌های نرم و خطوط روان که سطحی صاف و یکدست را به نمایش می‌گذارند. به ویژه طرح لبخند نمای جلوی آن و همچنین چراغ‌ها که شبیه به مدل C4 کاکتوس و C4 پیکاسو هستند. الگوی خاص تورفتگی‌های بدنه و خطوط مواج روی آن نیز تایید طرح دیزاینرهای مدل قدیم مهاری است.

Citroen-E-Mehari-13-720x479 (1)-w600

رنگ‌بندی‌های متعدد بدنه نشان دهنده اهمیت طراحی بیرونی و برجسته کردن آن است، همچنین رنگ‌های مدل اصلی در سال ۱۹۶۸ را به یاد می‌آورد. سازنده این خودرو گزینه‌های متفاوتی را برای خریداران در نظر گرفته است، چهار رنگ متفاوت برای بدنه، دو رنگ برای سقف و دو رنگ برای تودوزی داخلی. پارچه‌ای که برای طراحی داخلی استفاده شده است روکشی پلاستیکی دارد و کاملا ضد آب است.

Citroen-E-Mehari-Interior-720x479-w600

تکنولوژی

باطری LMP (لیتیوم پلیمری) امکان کارایی طولانی مدت خودرو را فراهم می‌کند، یعنی حدود ۲۰۰ کیلومتر و با سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت. LMP از نوع باطری‌های خشک است که مزیت‌های زیادی دارند، مهم‌ترینشان این است که نسبت به وضعیت آب و هوا حساسیتی ندارند و کارایی آنها تغییر نمی‌کند. این باطری با سوکت ۱۶ آمپری در عرض ۸ ساعت و با سوکت ۱۰ آمپری در عرض ۱۳ ساعت به طور کامل شارژ می‌شود.

مهاری الکتریکی در بهار ۲۰۱۶ روانه بازار خواهد شد.

2

نظر بدهید

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

مطالب را هر روز در ایمیل خود دریافت کنید.

[انصراف]