این روزها استفاده از دوچرخه بیش از پیش گسترش یافته است، به خصوص در شهرهای پرجمعیت که تردد با وسایل حمل و نقل ساده یک ویژگی محسوب می‌شود. مسئولین شهرهای زیادی در جهان تلاش دارند زیرساخت‌های لازم برای استفاده از دوچرخه را توسعه دهند. طراحان نیز در پی این جریان به فکر نو کردن طرح‌های قدیمی دوچرخه افتاده‌اند، طرح‌هایی که مسائل پیش رو را حل کنند و با شرایط شهرهای شلوغ سازگاری بیشتری داشته باشند.
از همین رو طرح‌هایی که در ادامه مشاهده می‌کنید نوعی بازاندیشی در مورد افزایش ایمنی، شتاب و قابلیت حمل دوچرخه و همچنین طراحی مجدد عناصر اصلی آن مانند زنجیر هستند.
Denny
این دوچرخه توسط تیلور سیزمور (taylor sizemore) برای محیط‌های شهری با آب و هوای مرطوب و بارانی طراحی شده و از ویژگی‌های یک دوچرخه هوشمند برخوردار است. تعویض دنده به صورت خودکار، موتور الکتریکی برای کمک به رکاب زدن دوچرخه‌سوار، چراغ‌ها و علائم جاسازی شده درون بدنه و همچنین دسته فرمان مستطیل شکل و یکپارچه که قابلیت قفل شدن دارد، همگی با هدف آسان کردن دوچرخه‌سواری در محیط‌های شهری طراحی شده‌اند، به نحوی که لازم نیست هنگام حرکت مدام نگران چراغ و علائم باشید و یا هنگام توقف دوچرخه را قفل کنید.
MC2
دوچرخه‌ای منحصر به فرد که توسط شرکت IDSG سنگاپورطراحی شده است. این دوچرخه چند منظوره با عنوان «۸ دوچرخه در یک مدل» به تولید رسیده و دارای یک چرخ بزرگ در جلو است که پدال‌ها روی آن قرار گرفته‌اند و چرخ عقب که اندازه‌ای کوچک‌تر دارد. اهرم‌های بدنه با باز شدن میان چرخ‌ها فاصله ایجاد می‌کنند و دوچرخه حالتی خوابیده به خود می‌گیرد، در حالت معمول نیز چرخ‌ها به هم نزدیک‌تر هستند و به خاطر تفاوتی که در اندازه آنها وجود دارد طراحی دوچرخه‌های قدیم انگلیسی را به یاد می‌آورند.
Mobilling
طرحی از دیزاینر دانمارکی Diavelo که برنده جایزه نمایشگاه یوروبایک (Eurobike expo) سال ۲۰۱۴ شده است. این دوچرخه دارای رانشگر الکتریکی (دستگاه انتقال نیرو به چرخ‌ها) است و باطری آن درون بدنه جای می‌گیرد. ویژگی که این وسیله را از دوچرخه‌های دیگر متمایز می‌سازد امکان کنترل آن به وسیله گوشی‌های هوشمند است، اپلیکیشنی که میزان کارایی باطری، نیروی الکتریکی و سرعت را بررسی می‌کند و در صورت اشتراک‌گذاری این اطلاعات روی وب‌سایت مربوطه، تولیدکنندگان باطری‌ها می‌توانند وضعیت و کیفیت عملکرد آنها را زیر نظر بگیرند.
Mando Footloose
دوچرخه‌ای بدون زنجیر با قابلیت تا شوندگی که تکنولوژی به کار رفته در آن برگرفته از صنعت خودروسازی است. در این طرح انرژی حاصل از رکاب زدن پدال‌ها در یک باطری لیتیومی که در بدنه تعبیه شده ذخیره می‌شود و در مواقع لزوم برای روشن کردن موتور کوچک این دوچرخه به کار گرفته می‌شود. Mando کاملاً هوشمند است و با تشخیص تغییر شیب مسیر، دنده را به صورت خودکار عوض می‌کند.
TONG
دوچرخه‌ای شهری که در یک استودیوی دیزاین آلمانی به نام NR21 طراحی شده و نمایانگر وسیله‌ای پیشرو در زمینه ترددهای درون شهری است. TONG با تمرکز بر ایمنی ساخته شده و دارای تیوب‌های سبکی است که مستقیماً درون فریم بدنه قرار می‌گیرند و امکان تغییر رنگ آنها به سلیقه مشتری نیز وجود دارد. این دوچرخه دارای قفل ایمنی است.
Bicymple
طرحی جدید و شگفت‌انگیز، ارائه شده توسط Josh Bechtel که در سال ۲۰۱۴ از طریق سایت Kickstarter روی آن سرمایه‌گذاری شده است. این دوچرخه مینیمال طرحی غیر معمول دارد. فاصله چرخ‌های آن نسبت به دوچرخه‌های متداول کوتاه‌تر است و در طراحی آن خبری از زنجیر نیست. بدنه جمع و جور این دوچرخه متناسب با نگهداری در فضاهای کوچک شهری ساخته شده و یکی از قابلیت‌های جالب و غیر متداول آن امکان راندن به سمت عقب است. همچنین تیوب عقب قابلیت جابجا شدن درون فریم و چرخش به اطراف را دارد.
پیش از این در مورد دوچرخه الکتریکی Gocycle خواندیم که برنده بخش طراحی محصول مسابقات Red Dot شده است. همچنین از مسابقه بین‌المللی طراحی دوچرخه (IBDC) نوشتیم که سرمایه‌گذاران و حمایت‌کنندگان این رویداد را راهی برای برقراری ارتباط با طراحان، تولیدکنندگان و علاقه‌مندان به دوچرخه و دوچرخه‌سواری در سراسر جهان یافته‌اند. از این رو قصد داریم مطالب بیشتری در این رابطه برای آشنایی خوانندگان هزارویک بوم با ایده‌ها و طراحی‌های مبتکرانه دوچرخه ارائه کنیم تا بدین ترتیب راه را برای علاقمندان به شرکت در مسابقات طراحی هموار سازیم. شما نیز می‌توانید ایده‌ها و راهکارهای خود را به اشتراک بگذارید و ما را در این راه یاری کنید.
